品牌是由全體員工共同經營的。人是組織中很活躍的因素，對組織的全部活動起著支配作用，是決定組織存亡、品牌興衰的根本原因。在當前品牌管理趨向團隊化時，人性管理更是組織內部團結的帶，溝通的橋梁。如果組織把員工看作同舟共濟的“伙伴”，那么就會形成把個人生命價值與品牌經濟價值融為一體的團隊，使每個人在團隊中發揮個人潛力，充分施展才華，在實現組織目標的同時發展自我，實現自我。如果沒有員工的積極性和創造性，沒有為員工實現自我價值的舞臺，也就不會有組織的繁榮、品牌的樹立。IBM的小托馬斯•森在《商業及其信條》一書中寫道：“國際商用機器公司的經營哲學可以大致歸納為三條簡單的信念。我個人以為重要的一條是，我們尊重每一個人。這個道理和概念非常簡單，我們公司多數經理人員的時間都用在這方面了。”日本三菱的品牌標志由三個菱形幾何圖案組成，這個標志藴涵了三菱符合人性、重視人和的管理理念，并表達出這個品牌所孕育的朝氣。

深圳華為公司的《基本法》提出了公司關于人性的基本假設，充分體現了公司對人的重視、信任和善意而崇高的期望。他們認為：①華為手機絕大多數員工是愿意負責和愿意合作的，是高度自尊和有強烈的成就欲望的；②金無足赤，人無完人，優點突出的往往缺點也很明顯；③工作態度和工作能力應當體現在工作業績的改進上；④失敗鋪就成功，但重犯同樣的錯誤是不可原諒的；⑤員工未能達到考評標準的要求，也有管理者的責任，員工的成績就是管理者的成績。這種假設是對華為公司員工的一種尊敬方式及許可，也是企業樹立人本管理理念、員工實現自我價值的重要基礎。

現代西方一些理性主義觀點強調理性因素、定量化、科學化，吸收數學和計算機科學等自然科學領域的內容，使管理技術和手段進一步科學化，成本核算、利潤計算和各類資產評估更加規范化；但它忽視了人在管理中的主體地位，因而導致美國等國企業職工積極性不高、企業效益下降。日本企業對管理中主客體關系的認識和美國不同，管理行為和效率也就大相徑庭。日本企業將職工視為合作者，美國企業把職工視為“對手”，這必然會產生不同的管理文化和制度文化。

2.創造適應人性的工作環境

要進行人本管理，創造一個良好的工作環境很重要。日益成為品牌管理主流和新特色的柔性管理，是人本管理的一種實踐形式，是創造適應人性的工作環境的基本途經。柔性管理重視情感管理、民主管理、企業文化和人力資源開發，強調組織的柔性化、決策的柔性化、營銷的柔性化。柔性管理提倡員工參與品牌管理，廣泛開展群眾性技術創新活動，關心員工生活，廢除陳規陋習，重視醫療保健，開展非正規活動，信任員工，加強溝通，從而建設良好的工作環境。美國西南航空公司總裁赫伯•凱勒爾非常善于與人打交道，他在西南航空公司內部營造了一種非常融洽和協調的氛圍，公司上下同心，具有極強的凝聚力。凱勒爾堅決反對在旺季大量招工、在淡季辭退員工的做法。他認為如果這樣做就會使員工沒有安全感和忠誠心。西南航空公司的人員配備是以淡季為標準的，而一旦旺季到來，所有員工都會毫無怨言地加班加點?？罩行〗闵踔溜w行員幫助地勤人員打掃機艙的事情在西南航空公司屢見不鮮。凱勒爾可以叫出他手下許多職員的名字，而下屬也親切地稱他為“赫伯大叔”或“赫伯”。在公司內部，凱勒爾每周都要舉行一次聚會，增進職員間的交流與上下級之間的溝通。凱勒爾還要求客機服務員開動腦筋，在飛機上多舉辦一些別出心裁的活動，例如，組織一些比賽看誰哈哈大笑的時間長，通過手語傳遞信息，結果在傳遞過程中大家往往會捧腹大笑。這些活動使簡陋的西南航空公司班機內洋溢著一種輕松愉悅的氣氛。而在那些地毯鋪地、服務員彬彬有禮、乘客正襟危坐的豪華客機機艙，乘客的拘謹感多于隨意感。西南航空公司的一位機長說：赫伯式的玩笑具有極大的感染力，每一位機組人員都為自己所從事的工作感到愉悅；而獨特出眾的表現會使乘客愛上我們的航班。海爾集團總裁張瑞敏說過：海爾之所以能夠連續多年實現經濟效益的高速增長，是因為“我們重視兩種人的價值：一是員工，一是客戶。要不斷地為員工創造一種發揮價值的氛圍”。